louis commence à utiliser la vitesse des caméras chère abby, je ne suis pas un grand buveur.je n'ai rien contre de boire ou de ceux qui le font.je n'aime pas le goût de l'alcool.pire, j'ai mon enfant est très difficile de s'habiller, qu'est - ce que je devrais faire?1 billets disponibles pour disney sur glace de princesses et héros à chaifetz arenabreaking la mauvaise nouvelle sur la deuxième chance romanceobsessive harceleur accroître son accusationswhy tu vois de jeunes enfants à la ferguson crime sceneseveryone déteste fergusona birthdaysa cinquième nuit d'agitation dans les rassemblements et les manifestations dans la cinquième journée de fergusonplayers pour regarder gallery10 de façons de mourir, si tu es sean efforts de ferguson wednesdaypolice beanclean utilisent des gaz lacrymogènes et manifestant lance backeast st. louis dans un roman de torsion sur une idée controversée et ce qui semble être une première dans le grand - est, east st. louis police a dit lundi qu'ils commencent à utiliser la vitesse de caméras.mais il n'y aura pas de radars automatisés, monté le type déjà déployé dans des zones limitées à chicago et dans les zones de travaux sur la route de l'illinois, à la consternation de certains conducteurs.ces radars sont effectués par des agents de police.ces armes sont équipés de lasers haute définition, vitesse de caméras capables de capter l'image d'un véhicule est la plaque d'immatriculation.les appareils permettent à la police à cause de citations pour excès de vitesse sans procéder à un contrôle routier.les billets sont postés sur le véhicule est propriétaire, indépendamment de qui est au volant,澳洲论文代写, bien que les propriétaires peuvent adresser une pétition à la police de transférer la responsabilité du conducteur.les citations ne conduisent pas de permis et ne sont pas déclarées à l'État.les amendes varient de 100 $à 280 $. "on a apporté ces caméras en essayant de contrôler les accidents de la route et de réduire les dangers d'agents, « east st. louis chef de police michael floore a dit lundi.east st. louis « programme semble être un mélange entre vitesse conventionnelle des véhicules et l'émission, avec arrêt application de contraventions, et éloignées qui pénalise les propriétaires des véhicules avec des amendes administratives.et ce faisant,论文代写, la ville pousse soulève des questions sur ce qui est permis en vertu de la loi de l'illinois.la loi permet actuellement que dans les villes de radars de plus de 1 million de personnes sens chicago.et ces caméras peuvent être installés uniquement dans des « zones de sécurité », telles que les régions à proximité d'une école ou un parc public.les amendes sont plafonnées à 100 $.le mois dernier, rep. jay hoffman, d belleville, un projet de loi empêchant la population exigence de la loi, l'ouverture des caméras pour être déployé à l'échelle de l'État.le législateur n'a pas encore agi sur le projet de loi.mais l'an dernier,论文代写, east st. louis modifié ses ordonnances pour ouvrir la porte à son propre rythme caméra initiative.la ville a conclu un marché avec une entreprise appelée ligne bleue des solutions, basée à athènes,美国论文代写, tenn. la société fournit la vitesse des caméras et supporte les coûts de la collecte des amendes.les revenus sont partagés avec la ville.le chef floore a refusé de dire ce que la scission serait ".c'est pas les citoyens « business », floore dit.au contraire,www.jinshanlunwen.com, il a suggéré,论文代写, les gens devraient être préoccupés par la façon dont les conducteurs traiter east st. louis rues » comme le indy 500 est dirigé par ici. "la mairie de fonctionnaires n'a pas répondu à plusieurs appels pour commenter lundi.le site web de la ville dit que l'exécution sera axée sur les zones scolaires, des zones de sécurité et les zones de construction.mais floore dit que ses officiers vont aussi utiliser la vitesse des caméras le long des autoroutes interétatiques de passage east st. louis, y compris des portions de l'autoroute 55, 64, 70 et 255.au niveau national, l'utilisation des radars est en croissance.l'insurance institute for highway safety rapports vitesse 132 collectivités ont une zone de travail, y compris l'appareil des programmes, programmes dans le maryland, washington et l'illinois.l'utilisation des radars dans le missouri a été sujet sensible depuis des années.plusieurs petites villes autour de saint - louis, y compris des pelouses et des charlack pin,英国论文代写, ont tourné à la technologie, menant à des accusations qu'ils participent en argent.l'an dernier, l'ancien chef de la police du comté de st. louis, tim fitch a écrit une note de service interne demande à propos d'un possible projet de scrutin à ban de radars dans le comté, sauf dans un nombre limité de domaines.missouri department of transportation règles limitent les caméras de contrôle de la vitesse voyage désignée à l'école, de construction ou de zones de sécurité.pour une fois, charlack a reçu l'approbation par l'État de caméras automatisées interstate 170, à condition qu'ils étaient surveillés par un officier.la vitesse de dragoncam caméras déployées dans east st. louis sont actuellement utilisées dans quatre États et dans certaines villes canadiennes, a dit scott patterson, président de dragoneye technology in norcross,论文代写, ga, qui fabrique le dragoncam.patterson a dit qu'il réalise cette technologie controversée, mais que les caméras permettent aux agents de faire respecter la loi.dans fergusoncrowd affronte la police près de l'allongement de l'intervalle qt naming officiers qui tire loin de routine dans saint - louis areawednesday face à l'allongement de l'intervalle qt: « c'est l'armée contre nous ", dis - nous ton michael brown storyhow hackers a changé de ferguson protestsvolunteers nettoyer ferguson après les protestations et lootingsince brown à tirer, c'est le jour et la nuit dans la communauté la vidéo: mars à ferguson

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